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中国汽车运动团结会注册教练员和注册评判员方勇申饬，清静驾驶必需从最基本的“坐姿”、从握好偏向盘最先，从学会妄想蹊径和精准的控制速率及刹车做起。

大大都车主缺乏清静驾驶意识

记者前日在一大型停车场静观十分钟，前来停车和取车的车主有10人，其中7个使用“搓”偏向盘的方法打偏向，接纳双手准确“推接”驾驶偏向盘的人只有3个……

目今，随着自动挡车辆与日俱增，不清静驾驶的行为越来越漫溢。佛山骏安丰田4S店总司理何小虎告诉记者，该品牌今年以来销售的新车，自动挡车辆超80%。何小虎剖析，自动波车辆操作简朴，让越来越多的车主忽视驾驶清静。

佛山某驾校不肯签字的认真人坦言，现在驾校更多的是研究考试对策，很少在正常行车上下时光。记者在各台端校培训点发明，大都车辆上面均有“对点”打偏向的记号，纵然是考试的车辆，教练也会让他们凭证之前设定的记号，完成各个行动。

方勇体现，业余培训充分袒露了大宗驾驶人不清静驾驶的问题，究其缘故原由，照旧由于绝大大都车主缺乏清静意识所致。

常见陋习与对策

陋习一：爱“搓”偏向盘

方勇先容，用一只手控制偏向盘，易在遇到紧迫情形时脚下用力，手就会自然改变偏向，而导致偏向偏离引发事故。别的，遭遇紧迫情形时，单手操控远不如双手迅速。准确打偏向须双手不离偏向盘，两手放在三点和九点的位置，打偏向时一推一拉，转向很大时才可一只手脱离交接。

陋习二：身体向右倾

由于右边有档位和手刹，绝大大都的驾驶人驾车时有向右倾斜的习惯，但身体右倾在遭遇紧迫情形时，会容易误踩油门。同样，身体的倾斜也会引发误打 偏向的隐患。中国汽车运动团结会一位注册车手说，准确的驾驶姿势对极限驾驶清静时的高速行驶都很是主要，正规的赛车接纳四点式清静带牢靠，容不得身体倾 斜。

陋习三：靠背倾斜度过大

方勇先容，大脑神经感知路面的信息，往往通过尾椎举行转达。当靠背倾斜角度不大时，尾椎紧贴靠背，能实时感知路面信息。当靠背角度过大时，不但容易疲劳，还会延迟各行动的协调。汽车靠背的角度坚持93~94度较合适。

陋习四：紧盯车头仪表

认真培训的多名教练均体现，大都事故是由于驾驶人视野不宽阔，导致刹车不实时而引发。众多驾驶人往往养成紧盯车头的习惯或者视线仅停留在路面 10米的位置。以佛山市区普遍限速40～60公里盘算，汽车每秒的移动距离为11.11米～16.67米。在仰面垂头的瞬间，就很可能导致事故的爆发。驾 驶人在驾驶车辆时，不应牢牢盯住车头和仪表，要通过车感来判断速率，多注重前方的障碍和车流。

开好车的标准：精准驾驶最主要

“许多车主倒车好一再都进不了库，刹车时身体经常前倾好一再，也敢在高速路上超速行驶。这完全违反了清静行车的标准。对速率刹车和转向的精准控制，对蹊径的合理妄想，才是开好车的标准。”

事实上，许多驾驶人在驾车多年后，远远不可抵达开好车的标准。记者在惠景城的小区露天停车位看到，真正将车辆精准停在车位中央的，寥若晨星。

方勇以为，驾驶人可在平时的驾驶中积累精准驾驭的履历。例如做到准确停车，平和减速，稳速前行等办法，不要以“快”充好。

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